อาการเพลาขับหน้าชำรุด

เพลาขับ เลี้ยวดัง หรือมีอาการสั่นสะท้านขณะเหยียบคันเร่ง  2 อาการนี้ ควรตรวจเช็คเบื้องต้นดังนี้

▪️อาการเพลาขับหน้า ชำรุด

อาการที่ 1 จะมีเสียงดังแก็กๆๆขณะเลี้ยว

เนื่องจาก หัวเพลาขับ ฝั่งติดดุมล้อ หลวม เวลากลับรถจะมีเสียง ดังแก็กๆๆๆ  ดังทุกครั้งที่เลี้ยว เมื่อคืนล้อตรง อาการดังจะหายไป เกิดจากหัวเพลานอก มีรอยสึก ยางหุ้มเพลาฉีกขาด หัวเพลาขับ หลวม ทำให้เกิดเสียงดังแก็กๆ จะดังเฉพาะตอนเลี้ยว ดังมากหรือน้อยขึ้นอยู่กับความเสียหายที่เกิดขึ้น

อาการที่ 2 รถมีอาการสั่นสะท้านขณะเหยียบคันเร่ง กรณีที่เกิดจากเพลาขับชำรุด 

▪️หัวเพลาฝั่งตัวในด้านเสียบเข้าเกียร์ หลวม เพราะมีรอยสึกด้านในกะโหลก เวลาเร่งความเร็ว ประมาณ 60-80-100 จะมีอาการสั่นสะท้าน ถอนคันเร่งหายสั่น เหยียบคันเร่งต่อก็สั่นอีก 

เกิดจากหัวเพลาสึก กะโหลกตัวในไม่แน่น หรือลูกปืนด้านในแตก สึก เรียกว่าหัวเพลาในหลวม 

  ▪️ถ้ามีอาการดังกล่าว  ทางร้านยินดีให้คำปรึกษา  โทร 0863007960

ติดตามไลน์ที่ :@stcdss

ดูสินค้าเพิ่มเติมที่ : www.stcdss.com

ดูผลงานการ ซ่อมเพลาขับ โดยผู้เชี่ยวชาญ ประสบการณ์มากกว่า 20 ปี จากชาว ไต้หวัน ที่ไลน์ 

https://lin.ee/JfLu3hp

#ซ่อมเพลาขับ #เพลาขับหน้า #หัวเพลาขับ #ซ่อมเพลาขับหน้า #เลี้ยวดัง #รถมีอาการสั่น

เพลาขับหน้า ทั้งเส้นประกอบด้วย

   1. ก้านแพลา หรือ เรียกอีกแบบ คือแกนเพลาขับ เกรดเอ จะใช้เหล็กกล้า คาร์บอน
   2.หัวเพลาขับติดกับดุมล้อประกอบด้วย ส่วนใหญ่จะลูกปืน 6 ลูก และ รถรุ่นใหม่ๆ จะ ใช้ 8 ลูกบ้าง
   3.หัวเพลาขับติดกับเกียร์ ประกอบด้วยลูกปืน 6 ลูก หรือ 3 ลูก
   4.จารบีหล่อลื่นหัวเพลาขับทั้ง 2 ด้าน คุณภาพดี ใช้สารทนความร้อนสูง
   5.ยางหุ้มเพลาขับ มีหลายเกรด กรณีเกรดของแท้ ใช้ ชนิด TPE อายุการใช้งานของเพลาขับ      จะขึ้นอยู่กับคุณภาพของยางหุ้มเพลาด้วย
   6.เหล็กรัดยางหุ้มเพลา
   7.บางรุ่นจะมีลูกยางถ่วงเพลาด้วย